ماکت هواپیما ایرباس 330 ایران ایر | Phoenix 1:400 Iran Air Airbus A330-200 EP-IJA

ماکت هواپیما ایرباس 330 ایران ایر

ایرباس A330-200 یکی از شناخته‌شده‌ترین هواپیماهای پهن‌پیکر و دوربرد ایرباس است که برای پروازهای طولانی با دو موتور طراحی شده است. این هواپیما با برد زیاد، ظرفیت مناسب و کابین پهن، برای مسیرهای بین‌المللی طولانی گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شود.

A330-200 در مقایسه با A330-300 بدنه کوتاه‌تری دارد، اما همین طراحی باعث شده بتواند با وزن کمتر و برد مناسب، مسیرهای طولانی را با تعداد مسافر قابل‌توجه پوشش دهد. این خانواده از هواپیماها از موفق‌ترین هواپیماهای دوموتوره پهن‌پیکر جهان محسوب می‌شوند.

رجیستر EP-IJA؛ یکی از مهم‌ترین تحویل‌های ایران‌ایر پس از برجام

EP-IJA یک فروند ایرباس A330-243 با شماره ساخت MSN 1540 است. این هواپیما در سال ۲۰۱۴ ساخته شد و در ابتدا برای شرکت آویانکا برزیل در نظر گرفته شده بود، اما این سفارش نهایی نشد و هواپیما مدتی در فرودگاه ترول اسپانیا نگهداری شد. در نهایت، پس از توافق ایران و ایرباس، این هواپیما با مشخصات ایران‌ایر آماده شد.

در ۱۰ مارس ۲۰۱۷، EP-IJA در تولوز به ایران‌ایر تحویل داده شد و روز بعد، ۱۱ مارس ۲۰۱۷، وارد فرودگاه مهرآباد تهران شد. اهمیت این تحویل فقط به ورود یک هواپیمای جدید محدود نمی‌شد؛ این هواپیما نخستین ایرباس A330 بود که وارد ناوگان ایران شد و در واقع نخستین تجربه ایران‌ایر با این مدل پهن‌پیکر و دوربرد به شمار می‌رفت.

این هواپیما بخشی از همان سفارش بزرگ ایران‌ایر به ایرباس بود که در دوره پس از برجام شکل گرفت. در آن زمان، ورود A330 به ایران اتفاق مهمی محسوب می‌شد؛ زیرا ایران‌ایر پس از سال‌ها محدودیت در تأمین هواپیماهای مدرن، بار دیگر امکان اضافه کردن یک هواپیمای پهن‌پیکر جدید به ناوگان خود را پیدا کرده بود.

ایران‌ایر و نخستین A330

ایران‌ایر این هواپیما را با آرایش ۲۳۸ صندلی شامل ۳۲ صندلی بیزینس و ۲۰۶ صندلی اکونومی دریافت کرد. طبق اطلاعات منتشرشده هنگام ورود، این A330-243 امکان انجام پروازهای بدون توقف تا حدود ۱۵ ساعت را داشت و همین برد، آن را برای مسیرهای طولانی بین‌المللی ایران‌ایر مناسب می‌کرد.

EP-IJA در کنار EP-IJB به یکی از دو A330-200 جدیدی تبدیل شد که در سال ۲۰۱۷ به ایران‌ایر تحویل داده شدند. این دو هواپیما در آن دوره نقش مهمی در برنامه نوسازی ناوگان دوربرد ایران‌ایر داشتند.

نکته جالب درباره EP-IJA این است که هواپیما با وجود سابقه تولید در سال ۲۰۱۴، هنگام ورود به ایران برای ایران‌ایر یک هواپیمای تازه‌وارد محسوب می‌شد و در سال‌های بعد نیز در مسیرهای بین‌المللی مختلف ایران‌ایر از جمله پروازهای اروپایی دیده شد. حتی تصاویر ثبت‌شده از آن در فرودگاه‌هایی مانند آمستردام و منچستر نیز وجود دارد.

مشخصات ماکت

ماکت هواپیما ایرباس 330 ایران ایر توسط فینیکس مدلز در مقیاس ۱:۴۰۰ و با کد PH11373 تولید شده است و نمونه مشخص EP-IJA ایران‌ایر را بازسازی می‌کند. بدنه ماکت از فلز دایکست ساخته شده و رنگ‌آمیزی ایران‌ایر، رجیستر هواپیما، خطوط پنل، آنتن‌ها، پنجره‌ها و سایر جزئیات سطح بدنه با چاپ و جزئیات دقیق اجرا شده‌اند. طول مدل حدود ۱۴ سانتی‌متر است و ارابه‌های فرود نیز به‌صورت ثابت روی بدنه قرار گرفته‌اند.

• تعداد تولید این ماکتها بسیار محدود میباشد و فقط  360 عدد از این مدل در دنیا عرضه شده است.
• امکان خرید حضوری
• ارسال به تمام نقاط ایران از طریق تی پاکس یا چاپار
• ارسال با پیک در تهران

• توجه فرمایید ماکتهای هواپیما به علت ظرافت و جزئیات حساس بعد از ارسال به هیچ عنوان تعویض یا پس گرفته نخواهد شد.